Moto de carga de 3 ruedas para el mercado de Perú
Descripción del producto
Especificaciones
1. Motor potente: motor ZONGSHEN/ PVD plus C 2. Bastidor más fuerte del automóvil: 40mm*80mm; espesor: 3,0 mm 3. Carga máxima: 1000 KG
Detalle 1. Dimensión de la caja de carga: 1800*1300 mm; 2. Peso neto: 460 kg; 3. Máx. Capacidad de carga: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire; 5. Velocidad máxima: 60 km/h; 6. Freno: tambor/tambor (F/R); 7. Tamaño del neumático: 4.50-12/5.0-12(F/R)
Aplicación de productos y mercado
DAYANG está comprometido con la investigación y fabricación de medios de producción portátiles agrícolas de China para satisfacer la creciente demanda de transporte de carga triciclo motorizado de los grupos de consumidores dominados por agricultores. Produce principalmente motocicletas de tres ruedas de la serie DAYANG, incluido el modelo de carga, el modelo para personas mayores, el modelo turístico, el modelo recreativo, la cabina cerrada con todo incluido y la semi cabina con varios desplazamientos y estilos. Al mismo tiempo, la empresa también está comprometida con la investigación, el desarrollo, la producción y la aplicación de triciclos nuevos, respetuosos con el medio ambiente y que ahorran energía.
Dayang ha entrado con éxito en los mercados europeo y americano con productos de alta calidad y excelente tecnología. Se ha exportado a más de diez países y regiones, incluidos Estados Unidos, Alemania, Corea del Sur, Tailandia, Myanmar, Perú, el sudeste asiático, etc. El volumen de ventas anual supera las 5w unidades, y el valor de la marca ha superado los 25.100 millones de RMB.
cargador de carga triporteur
Motocicleta de carga de tres ruedas Otras características:
1. Alta calidad y garantía de calidad.
2. Precio competitivo y buen descuento basado en gran cantidad
3. Entrega a tiempo y buen servicio postventa.
4. Fácil de operar y ecológico
ventajas:
- Todos nuestros productos pasan por el CCC y el CERTIFICADO ISO9001.
- Disfrutando de un sistema de combinación de diseño superior para garantizar que este triciclo tenga el mejor rendimiento
- Eje trasero: la tecnología es la misma que la del eje trasero del automóvil, muy fuerte y duradera
- Caja de carga: uso de tecnología de fosfatación de electrorrecubrimiento y decapado para proteger la caja de carga de la oxidación
1, la batería de tracción del vehículo eléctrico no se colocará en la caja de carga ni en el compartimento de pasajeros; Sin embargo, cuando deba colocarse en la caja de carga o en el habitáculo debido a la restricción de la estructura, se deben configurar los dispositivos correspondientes para aislarlo de manera segura (cuando se coloca en la caja de carga, se debe asegurar que la batería de almacenamiento de energía y el circuito eléctrico no será aplastado por los bienes) y asegúrese de que esté en un buen estado de ventilación con el mundo exterior. Si es necesario, se debe configurar un dispositivo de alarma por contenido excesivo de hidrógeno.
2, los requisitos de protección contra descargas eléctricas del vehículo eléctrico cuando no está conectado a la fuente de alimentación externa deberán cumplir con las regulaciones de carga relevantes.
3, el orificio del tubo de escape del motor del vehículo de motor no debe apuntar hacia el lado derecho del cuerpo de carga del vehículo.
El volante (mango de dirección), la palanca de cambios, el pedal, la manija, el interruptor y otros mecanismos operativos de los vehículos de tres ruedas y camiones de baja velocidad equipados con motores diesel de un solo cilindro deben estar claramente marcados con marcas de durabilidad en o cerca de los mecanismos operativos, excepto para aquellos con funciones muy claras. Los símbolos operativos utilizados para las señales deberán tener una diferencia de color evidente con el fondo. El manual de operación del producto debe proporcionar instrucciones de operación detalladas y fáciles de entender para todos los mecanismos operativos.
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