Triciclo motorizado de estilo libre con enfriador de agua / viento de cabina Triciclo de carga de motocicleta de gas cubierto de tres ruedas para la venta
| artículo | valor |
| Usar para | Carga |
| Tipo de conducción | Motorizado |
| Tipo de cuerpo | Cerrado |
| Certificación | CCC, ISO9001, ISO14001 |
| Poder | & gt; 800W |
| Voltaje | 12V |
| Desplazamiento | & gt; 250cc |
| Nombre de la marca | DAYANG |
| Lugar de origen | Chongqing, China |
| Tamaño | 3.7m*1.4m*1.4m |
| Nombre del producto | Triciclo de carga |
| Color | Azul |
| Motor | Enfriado hidráulicamente |
| Tipo de motor | 250 300cc |
| Freno | Freno de tambor |
| Neumático | 5.00-12 / 5.5-13 opcional |
| Capacidad de carga | 1000 kg-2000 kg |
| Combustible | Gaoline |
| Tamaño de la caja de carga | 2.4*1.4m |
| chasis | 40*100 |
Triciclo motorizado de cabina cerrada de 3 ruedas para carga
Características principales de la motocicleta triciclo de tres ruedas
1. Modelo más económico y práctico. Cargando más de 2000Kgs.
Más adecuado para: Minoristas; Rápido; Transportar cargas pesadas, uso agrícola, etc.
2. Buena apariencia, buena calidad a precio razonable.
3. Opciones de accesorios cambiables para satisfacer su demanda real.
Los materiales frágiles deben embalarse según el sistema de embalaje de materiales frágiles ISO. Contamos con el transporte de embalaje más profesional de camiones grandes al puerto marítimo y la cooperación de transporte internacional.
(1) Se adopta la disposición horizontal del motor y se elimina la marcha atrás.
(2) El motor y la transmisión adoptan un soporte integral, que tiene baja vibración, bajo nivel de ruido y alta resistencia.
(3) La transmisión tiene tres marchas hacia adelante y una marcha atrás. También tiene una función de parada cuesta arriba: cuando el automóvil se detiene cuesta arriba y se suelta el pedal del freno, el vehículo se bloqueará automáticamente sin retroceder. Esto facilita el arranque en pendientes pronunciadas y prolonga enormemente la vida útil del embrague. La mayor ventaja es que mejora en gran medida la seguridad de la conducción en carreteras difíciles y es especialmente adecuado para su uso en zonas montañosas (la marcha atrás debe estar puesta al dar marcha atrás).
Motor de pedalier
(1) Integre los ejes principal y auxiliar, el mecanismo de cambio, la marcha atrás y el amplificador del motor en una transmisión, separe completamente el sistema de potencia del sistema de transmisión y reduzca la tasa de rotura del motor; al mismo tiempo, debido a que se cancela la marcha atrás, la fiabilidad de todo el vehículo ha mejorado enormemente
(2) El eje de salida del motor está diseñado para centrarse, los semiejes izquierdo y derecho del eje trasero son exactamente iguales, la transmisión de potencia es más estable, la eficiencia es mayor, la vibración del vehículo es menor y el mantenimiento es más conveniente.
(3) El motor tiene 6 marchas hacia adelante + 2 marchas auxiliares, un total de 12 marchas hacia adelante, y la relación de transmisión, el módulo y el grosor de los dientes se incrementan
(4) Todos los vehículos con distancias entre ejes largas adoptan una transmisión de dos etapas para mejorar la calidad de conducción del vehículo y prolongar la vida útil de las piezas y componentes.
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