Motocicleta de carga de carga de 300 cc
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Motocicleta de carga de carga de 300 cc

Motocicleta de carga de carga de 300 cc

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Descripción

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◊ Bastidor de rodamiento patentado: al recibir la plataforma de bastidor F de servicio pesado F168, la viga de cuatro curvas integrada patentada es ◊ ladora pesada y tiene una gran capacidad de carga, recibiendo muchos elogios de los usuarios del mercado; El marco adopta el proceso de soldadura de flujo automático de la mano del robot, la soldadura del marco es uniforme y completa, y la calidad está garantizada. ◊ ◊ Panel de perforación de múltiples secuencias: El panel de perforación de múltiples secuencias integral tiene una forma elegante, ◊ ◊ no se puede golpear ni romper con patadas y tiene una gran resistencia. Con parachoques en forma de φ48, fuerza de contacto múltiple, soporte fuerte, más firme.

◊ Carro de ingeniería de servicio pesado: ◊ Carro de ingeniería de estilo de servicio pesado, el panel se enrolla en una etapa; Satisfaga completamente las necesidades de carga de carga, versión de luz trasera tipo arco, hermosa y práctica, previene eficazmente los arañazos; El marco GANtry reforzado, el tubo del pasamanos, una forma de flexión, mejoran efectivamente el rendimiento de seguridad.

◊ Faro/intermitente/instrumento: faro de "diamante" con alta intensidad y gran área de irradiación, ◊ máscara lateral cromada y el intermitente con forma de lente ◊ son coloridos y modernos. Instrumento de pantalla digital grande, más conveniente para leer información; Aumente el sensor de nivel de aceite, la cantidad de aceite restante es más intuitiva, con una nueva cubierta decorativa, hermosa y más de moda.

◊ Cómodo triángulo hombre-máquina: el diseño de optimización de ingeniería hombre-máquina en el vehículo se presenta con asiento alto, posición alta y tamaño de triángulo dorado hombre-máquina. La postura de sentado es cómoda, ◊ El pedal de servicio pesado está equipado con un pedal estándar mediano (pedal de pie grande opcional), ◊ El ángulo es razonable y el punto antideslizante es prominente, de modo que el conductor puede colocar todo el pie más libremente y el viaje es más cómodo.

◊ Tanque/placa protectora: Al recibir el gen de apariencia deportiva Longxin, el vehículo es dinámico, diferenciado y altamente identificable. La pintura electroforética de ánodo automático que recibe ocho procesos de tratamiento es ◊ brillante y de color fresco. El tanque de 14L cumple con los requisitos del hogar y está cerca del diseño ergonómico, para que el conductor se sienta cómodo y resalte la calidad de gama alta del vehículo.

◊ Asiento/respaldo cómodo: El asiento y el respaldo están moldeados con un molde prensado integral de cuero, que está fuertemente envuelto y es más cómodo. ◊ El asiento y el respaldo están revestidos con una esponja de alto rebote, lo que brinda una conducción cómoda y reduce efectivamente la fatiga del conductor.

◊ Mecanismo de control de velocidad alta-baja del engranaje anticaída de velocidad alta-baja: aumente la relación de la palanca, ◊ ◊ La operación de cambio de marchas es relajante y tiene una fuerte sensación en la posición. La cubierta protectora negra se agrega para mejorar la apariencia a prueba de polvo.

◊ Caja de herramientas/freno de mano: ◊ La caja de herramientas estándar está equipada con un troquel de prensa, ◊ ◊ ◊ el juego de herramientas es ◊ más práctico en apariencia; Freno de estacionamiento tipo engranaje, mango curvo, operación que ahorra más esfuerzo, rendimiento de frenado más superior.

◊ mantenibilidad: el espacio de la culata del motor es de 40 mm, y el espacio del marco y la parte inferior del motor es de 10 mm. ◊ el mantenimiento de rutina en la culata y los componentes del embrague es más conveniente.

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motocicleta de carga de carga

Escasez de productos

1. También tenemos nuestros propios criterios de selección de clientes. Seleccionamos clientes de mente abierta, inteligentes, capaces de explorar el mercado y apasionados por su carrera.

2. En producción, tendremos un límite de producción mensual y detendremos el plan de producción cuando la cantidad alcance cierto nivel para garantizar la calidad de los productos.

3. Nos comprometemos a hacer todo lo posible para proporcionar productos de calidad a nuestros clientes.

4. Si tenemos la oportunidad de cooperar con los clientes, haremos todo lo posible para ayudarlos a aumentar las ventas.

Producción en serie

1. Motocicletas de tres ruedas de la serie África: Q3, Prince Edward, Prince II, etc.

2. Modelos sudamericanos: cobertizo simple de doble lámpara, Q8, Dayangshen No. 2, etc.

3. Modelos de la serie del sudeste asiático: Prince I, Wuyang, autobuses completamente cerrados, etc.

4. Tipos de vehículos especiales: cisterna, camión de basura, furgoneta, ambulancia, etc.

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La caja de carga deberá instalarse de manera firme y confiable, y el tablero de pecho y el piso de la caja de carga deberán ser regulares y tener suficiente resistencia.

1, la desviación permitida del plano central de las ruedas delanteras y traseras del vehículo principal de motocicletas de dos ruedas, ciclomotores de dos ruedas, caja de carga y motocicletas laterales de tres ruedas no debe exceder los 10 mm.

2,Los automóviles de pasajeros deberán estar equipados con guardabarros, las ruedas traseras de los remolques deberán estar equipados con guardabarros, y todas las ruedas de otros vehículos motorizados deberán estar equipados con guardabarros./3 Los vehículos motorizados 3,estarán equipados con placa (marco) que puede cumplir con los requisitos para la instalación de la placa. La placa de matrícula delantera (marco) se colocará en el medio o en el lado derecho de la parte delantera (según la dirección del vehículo de motor), y la placa de matrícula trasera (marco) se colocará en el medio o en el lado izquierdo de la caja de carga. la parte de atrás.

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