Cargo Moto Triciclo Furgoneta

cargador de carga tricar

Productocaracteristicas

1.Diseñó y desarrolló de forma independiente un nuevo automóvil de plataforma de alta gama, excepto los faros y los instrumentos, el resto del nuevo molde

2. La apariencia del automóvil es lujosa, atmosférica, de forma única, muy individual.

3. Las piezas de revestimiento tienen una excelente mano de obra, el cojín del asiento es suave y cómodo, y la ingeniería hombre-máquina es razonable.

4. Con la nueva absorción de impactos del marco de vibración 270 y el excelente rendimiento del chasis, haga que el triciclo sea cómodo de conducir, controle libremente

5.Este modelo representa el nivel más alto de nuestro coche plano en la actualidad

Pproceso

1. Tecnología de materiales: Seleccionaremos 5-10 productos que cumplan con nuestros estándares de 100 productos de acero, y el resto de los materiales se suministrarán a otras fábricas de marcas de segundo y tercer nivel. Solo aquellos productos que cumplen con nuestro grosor, tamaño y materiales pueden pasar nuestra evaluación, por lo que nuestra tasa de selección es del 5 por ciento -10 por ciento. Y nuestra línea de producción de marcos consta de 18 procesos.

2. También utilizamos accesorios neumáticos en el proceso de producción para garantizar una mayor fuerza de soldadura y una mejor consistencia, y la producción del accesorio se refiere al estándar del automóvil y ha obtenido varias patentes.

Triporteur de motor de carga

Atributos del producto

1. El asiento está hecho de cuero y esponja de alta calidad, además el respaldo se mejora de acuerdo con la ingeniería humana, estas cosas aumentan la comodidad y reducen la fatiga.

2. El tanque adopta un diseño aerodinámico que hace que el exterior se vea dominante y el interior del tanque era resistente a la oxidación, con excelente calidad, seguro y duradero.

Ventaja de producción

1.El equipo de inspección cumple con los requisitos de producción, incluidas 3 líneas de soldadura de marcos, 8 líneas de soldadura de compartimentos y 2 líneas de soldadura de cabina; 3 líneas de ensamblaje de vehículos, 2 líneas de inspección de vehículos; 2 Línea de pintura al horno para automóviles.

2. Taller de granallado, para asegurarse de que no haya lugares irregulares antes de hornear la pintura, pinte fuera del marco y la superficie del carro sea suave.

3. Los principales componentes básicos de la investigación y el desarrollo independientes, la producción independiente, reducen el costo al mismo tiempo, aseguran más la calidad y el rendimiento del producto.

4.La base industrial moderna líder en la industria. Gaste cientos de millones de yuanes para construir líneas de producción inteligentes y flexibles.

Depósito de agua de uso multifuncional, puede transportar agua potable, agua municipal, agua de riego

Totalidad

Apariencia clásica, práctica y confiable, actualización de seguridad, uso extensivo, escolta todo el camino.Sistema de dirección esconsistireducarde volante, eje de dirección, columna de dirección, etc.Riser tuboes muy importante en una moto. TEl ángulo de la contrahuella tuboes calculadoed cualhacers esorelajado y seguropara que túcontrollaresolver.El rodamiento plano de nuestra fábrica que utiliza acero para rodamientos estándar nacional, la dureza y la experiencia de conducción tienenaGran diferencia con el cojinete de cono.Además, wañadí Placa de refuerzo en el elevador, alarga la vida útil y aumenta la seguridad.

furgoneta triciclo de carga

Rasgo:

• Faro: El clásico faro redondo del Príncipe Eduardo tiene una apariencia simple y un brillo de más de 10000 cd/m.
• Pie: Estándar con un gran pie reversible
• Absorción de impactos: una variedad de amortiguadores delanteros intercambiables de tres ruedas de tipo de amortiguación hidráulica, la apariencia es atmosférica y adecuada, puede amortiguar eficazmente el impacto provocado por la superficie de la carretera y la conducción es cómoda y confiable.
• Neumático: neumáticos de grano profundo, los caminos de tierra de montaña no se deslizarán y el rendimiento de agarre es superior.

Detalle:

1. Amortiguador delantero dedicado, diámetro del tubo del mango φ43 mm con resorte exterior de φ8 mm, mayor capacidad de carga y mejor comodidad.
2. Distancia entre ejes súper larga, sin levantar la cabeza al subir
3. Los neumáticos de grano profundo, los caminos de tierra de montaña no se deslizarán y el rendimiento de agarre es superior.
4. Instrumento clásico, la visualización de información es ordenada, clara y confiable.
5. El faro redondo clásico del Príncipe Eduardo tiene una apariencia simple y un brillo de más de 10000 cd/m.

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