Carguero Motocarro Triporteur

Carguero Motocarro Triporteur

Triciclo de tanque de aceite de cinco ruedas motorizado a gas de 300 cc/triciclo de tanque de agua/triciclo de carga de motocicleta cisterna de cinco ruedas de tres ruedas Características principales: 1. El modelo más económico y práctico. Cargando 800Kgs. 2. Más adecuado para: Ventas al por menor; Expresar; Llevar cargas pesadas, uso agrícola, etc. 3....
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Descripción

Triciclo con tanque de aceite de cinco ruedas motorizado a gas de 300cc/triciclo con tanque de agua/motocicleta cisterna de tres ruedas y cinco ruedas

 

 

NombreTriciclo con tanque de aceite de cinco ruedas motorizado a gas de 300cc/triciclo con tanque de agua/motocicleta cisterna de tres ruedas y cinco ruedas
MotorMonocilíndrico de 4 tiempos, refrigeración por agua
Potencia máxima (kw/r/min)12/6500(1±5 por ciento)
Par máximo (Nm/r/min)17,5/(5500±5 por ciento)
método de encendidoCDI
Método de embragueMultiplaca húmeda manual
Transmisión5 marchas adelante y 1 marcha atrás
mecanismo de direcciónControl de manillar
Chasis50*100
Absorción frontalAmortiguador delantero con muelle
Suspensión trasera6 más 4 piezas ballesta, eje reforzador totalmente flotante 220 tambor
Batería12V28A
NeumáticoFR/RR 5.00-12
Claridad del piso225 mm
Tamaño de la caja de carga1.7m*1.1m
CombustibleGasolina
máxima velocidad60 km/h
Capacidad de carga1000kg
CANTIDAD cargada en contenedor16 juegos en SKD/40HQ, 8 juegos en SKD/20GP

 

carga motocarro triciclo

 

Principales características:

1. El modelo más económico y práctico. Cargando 800Kgs.

2. Más adecuado para: Ventas al por menor; Expresar; Llevar cargas pesadas, uso agrícola, etc.

3. Buena apariencia, buena calidad a un precio razonable.

4. Opciones de accesorios intercambiables para satisfacer su demanda real.

 

 

Característica de los accesorios del triciclo:

 

Motor

1. tipo: refrigerado por aire; Enfriado hidráulicamente; enfriado por aire y agua

2. Desplazamiento: 150 cc; 200 cc; 250 cc; 300 cc

3. baja velocidad, alta potencia, gran par

Caja de carga

1. tamaño: según su requisito

2. tipo: tecnología de fosfatado de recubrimiento eléctrico y decapado para protegerlo de la oxidación

 

Eje posterior

1. tipo: eje trasero normal---utilizado para carreteras planas, cargando mercancías ligeras;

2. eje trasero normal del automóvil---utilizado para condiciones de pendiente descendente, cargando mercancías más pesadas;

3. eje trasero de refuerzo---usado para subir pendientes;cargar mercancías pesadas

fuerte y duradero

Tamaño de llanta

4.50-12; 5.00-12



Partes adicionales

1. cubierta frontal del capó; 2.amortiguador; 3 ventilador; 4.MP3; 5. rueda de repuesto; 6. gato; 7. cubierta de luz trasera; 8. Canavas traseras, etc.

 

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El automóvil se puede iniciar manualmente, también se puede iniciar con los pies. A diferencia de otras fábricas, el arranque con pies es de tipo dividido, el arranque con pies es de una sola pieza. Después del arranque, debe quitarlo y colocarlo en la cabina, lo que no es conveniente para mantener. Además, los pies de arranque son plegables.

El sistema de transmisión está construido principalmente por el embrague, la transmisión, la junta universal, el eje de transmisión y el eje de transmisión, etc.

 

Pies de arranque: Varilla esférica más varilla dura. es flexible

El eje de transmisión es un eje de transmisión automático 50, no es fácil de romper. Después de la prueba de equilibrio, puede transmitir la energía cinética del motor al eje trasero bajo la premisa de la estabilidad de la carrocería y hace que las ruedas se muevan. Y nuestro eje de transmisión adopta la tubería de acero sin costura, para ser más seguro en el caso de rotación de alta velocidad.

 

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