Ya sean bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas o pequeños vehículos eléctricos, en muchas ciudades, especialmente en ciudades pequeñas y medianas, no están incluidas en el ámbito de la gestión de registros y licencias, y el fenómeno de conducir sin licencia es muy destacado. No hace mucho, una mujer murió atropellada por un camión cuando cruzaba un paso de cebra en vehículo eléctrico. Este incidente público también fermentó rápidamente. Recientemente, la policía de tránsito de Fuzhou publicó el caso y el documento de determinación de la responsabilidad del accidente, que mostró que el conductor del camión asumió la responsabilidad principal por el hecho de que la mujer no aminorara la velocidad en el paso de cebra, mientras que el conductor asumió la responsabilidad secundaria por su incumplimiento. fuera del tren
Si no existe una definición legal, la industria de los vehículos eléctricos no solo carece de estándares operativos, sino que también está obligada a generar un punto ciego en la gestión de la seguridad del tránsito, lo que genera confusión en la policía de tránsito. Según el análisis del informe anual estadístico nacional de accidentes de tránsito en los últimos diez años, el número de muertes y lesiones causadas por accidentes con bicicletas eléctricas en China se ha multiplicado por seis. Por ello, es urgente reforzar la gestión de la seguridad en la conducción de vehículos eléctricos.
No hace mucho, algunos medios informaron que la política de manejo de vehículos eléctricos de baja velocidad ha sido presentada a los cuatro ministerios y comisiones para su refrendamiento, y entrará en período de consulta pública en mayo de este año; Insiders dijo que se espera que el estándar nacional para vehículos eléctricos de baja velocidad se presente en junio de este año. Sin embargo, hasta ahora, excepto que las condiciones técnicas para los vehículos de pasajeros eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad se enumeraron en el estándar del proyecto propuesto el 14 de abril de este año, no se han informado otras políticas en los periódicos.
