Las pequeñas fábricas se enfrentan a la presión de supervivencia y cambian a la industria agrícola y de productos secundarios.
Con más de una docena de provincias y ciudades liberalizando las restricciones a los vehículos eléctricos de baja velocidad de las políticas, cada vez más fabricantes se han sumado a la industria. Ahora, la velocidad del desarrollo del mercado de los vehículos eléctricos de baja velocidad está lejos de seguir el ritmo del lanzamiento del producto. Aunque la industria es demasiado complicada y no hay estadísticas específicas, definitivamente existe un exceso de capacidad en la industria de vehículos eléctricos de baja velocidad. Por un lado, esto se debe a que el umbral de la industria de vehículos eléctricos de baja velocidad es bajo, el capital acude y hay pocos planes razonables. Por otro lado, también se debe a que la homogeneización de la industria de vehículos eléctricos de baja velocidad ha sido muy grave.
La "guerra de precios" causada por la intensificación de la competencia afectará aún más las ganancias de las empresas. La era de las empresas de vehículos eléctricos de baja velocidad que buscan oro en todas partes se ha ido. En el entorno de mercado de ganancias industriales diluidas, algunas empresas grandes y medianas mal administradas y la mayoría de las pequeñas empresas se han vuelto insostenibles. Por lo tanto, hay muchos jefes en Jinxiang. En lugar de sentarse en el taller para supervisar la producción y negociar negocios, van al campo agrícola y comienzan el negocio del ajo.
El cierre y cierre de pequeñas fábricas también sonó una alarma para los comerciantes. Si una marca ni siquiera fabrica productos, naturalmente será imposible hablar de servicio posventa. Al elegir una marca, los distribuidores también deben considerar el costo del servicio después de todo.
La protección ambiental fracasó y se cerraron algunas plantas de cocción de pintura en Jinxiang
Es un hecho indiscutible que la pintura y la pintura para hornear tienen una gran contaminación ambiental. Las grandes líneas automáticas de pulverización en las fábricas regulares están equipadas con dispositivos de tratamiento de gases residuales. La mayoría de las fábricas de horneado de pintura en Jinxiang son fábricas pequeñas, con poca capacidad de eliminación de contaminantes o sin ninguna medida de tratamiento. En el pasado, el horneado de pintura utilizaba principalmente equipos de recubrimiento alimentados con carbón, lo que causaba una grave contaminación, por lo que muchas fábricas estaban cerradas. Sin embargo, impulsadas por la demanda del mercado, algunas empresas han construido salas de horneado de pintura a alta temperatura con gas natural y electricidad como energía de calefacción, lo que ha mejorado el entorno de producción de horneado de pintura, pero el costo correspondiente también ha aumentado mucho.
