En los últimos años, con el continuo deterioro del entorno urbano, los vehículos de nueva energía representados por los vehículos eléctricos han atraído cada vez más la atención. Sin embargo, el desarrollo comercial de los vehículos eléctricos no es fluido. Feng Haizhou cree que esto se debe principalmente a que el problema de carga anterior no se ha resuelto bien. El kilometraje que pueden recorrer los vehículos eléctricos con una sola carga es limitado. Debido a la gran inversión y la baja eficiencia de carga de las estaciones de carga tradicionales, es difícil llevar a cabo una construcción a gran escala, lo que hace que los vehículos eléctricos sufran de "ansiedad por el kilometraje". La carga inalámbrica tiene las ventajas de la comodidad, la rapidez, la seguridad, el desatendido automático completo y la adaptación a entornos hostiles. Puede reducir en gran medida el costo de construcción y administración de las instalaciones de carga y mejorar la comodidad. La popularización de la tecnología de carga inalámbrica puede acelerar la popularización de los vehículos eléctricos en China.
ZTE ha estado trabajando en el campo de la carga inalámbrica durante muchos años. A través de la cooperación de investigación de universidades de la industria, ZTE comenzó el desarrollo de productos en 2013 y lanzó productos y soluciones maduros en septiembre de 2014. Feng Haizhou dijo que el esquema de carga inalámbrica de ZTE ha realizado la transformación de "conducción de contacto de medio metálico" a "transmisión inalámbrica sin contacto de inducción electromagnética ", con proceso de carga simple, alta confiabilidad y bajo costo de mantenimiento; Las instalaciones de carga están enterradas bajo tierra, con bajos requisitos para el sitio de construcción y no temen inundaciones, nieve, barro, arena y polvo.
