Los vehículos de nueva energía están creciendo rápidamente
La persona a cargo de la Comisión de Transporte Municipal de Shanghái dijo que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (es decir, las instalaciones de carga), incluidas las pilas de carga, las estaciones de carga, las centrales eléctricas, etc., es un nuevo tipo de infraestructura urbana y la garantía básica para la promoción. y aplicación de vehículos eléctricos. Sin embargo, en la actualidad, el desarrollo de nuevas tecnologías de carga de vehículos de energía no está maduro. La escala de las instalaciones de carga comunes en Shanghái es pequeña y la distribución es desigual. Las empresas de construcción y operación de las instalaciones de carga están en su propio conjunto y no hay interconexión entre las instalaciones.
Con este fin, la Comisión Municipal de Transporte de Shanghái propuso que Shanghái presentara requisitos diferenciados de planificación y construcción para diferentes áreas de servicio y campos de servicio, y la proporción de pilas de carga públicas a vehículos de nueva energía no debería ser inferior a 1:7. En términos de objetivos principales, Shanghái propone que para 2020, la escala de los servicios de operación de pilas de carga en Shanghái supere los 210 000, satisfaciendo básicamente la demanda del servicio de carga de 260 000 vehículos de nueva energía. Entre ellos, hay nada menos que 175000 pilas de carga privadas para turismos oficiales, de alquiler y privados para satisfacer las necesidades básicas de carga de los usuarios; No habrá menos de 28 000 pilas de carga públicas (no menos de 130 estaciones de carga públicas) para satisfacer las necesidades temporales de suministro de energía de los usuarios; Hay nada menos que 7700 pilas de carga especiales para transporte público, logística, saneamiento y turismos, y se han construido 68 estacionamientos de autobuses con función de carga para satisfacer las necesidades básicas de carga de la industria.
Según el cálculo, para 2017, la escala de las instalaciones de fuente de carga de nueva energía en Shanghái debe llegar a 103000 para cumplir con los objetivos de desarrollo de los vehículos de nueva energía. Esta cifra equivale a unas cinco veces el número de instalaciones de recarga existentes. Según los datos de la Comisión Municipal de Transporte de Shanghái, a fines de 2015, se había construido un total de 21700 pilas de carga en Shanghái. Detrás del aumento de las instalaciones de carga se encuentra la continua expansión de la escala de desarrollo de vehículos de nueva energía en Shanghái.
Según el cálculo de la Comisión Municipal de Transporte de Shanghái, se espera que para 2017, la escala de desarrollo de vehículos de nueva energía en Shanghái alcance los 131 000, incluidos unos 121 000 vehículos de pasajeros de nueva energía y unos 10 000 otros modelos, como transporte público, logística y saneamiento. . Para 2020, la escala de desarrollo de vehículos de nueva energía en la ciudad llegará a 263000.
De acuerdo con las categorías de las diferentes regiones, Shanghái propuso que, en principio, los atracaderos de carga residenciales de nueva construcción en los distritos residenciales se construyan de acuerdo con el 100 por ciento del total de espacios de estacionamiento o se reserven las condiciones de construcción e instalación de las instalaciones de carga, y Se debe alentar a los operadores de construcción y operación de instalaciones de carga conjuntas de propiedad a construir instalaciones de carga de acuerdo con la demanda real. Las instalaciones de carga de los estacionamientos de apoyo, como el espacio para oficinas, se construirán de acuerdo con la proporción de más del 15 por ciento en áreas de clase I, más del 12 por ciento en áreas de clase II y más del 10 por ciento en áreas de clase III. Se dispondrán al menos 4 pilas de carga de CC en cada área de servicio de la vía expresa.
El 1 de abril, siete departamentos, incluida la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Shanghái, emitieron oficialmente las Medidas Provisionales del Municipio de Shanghái para fomentar la compra y el uso de vehículos de nueva energía (revisadas en 2016). Las Medidas Provisionales estipulan que el subsidio de promoción máximo para los vehículos de pasajeros eléctricos puros es de 30 000 yuanes, y el subsidio de promoción máximo para los vehículos de pasajeros híbridos enchufables (incluido el programa adicional) que cumplen con el estándar es de 10 000 yuanes. Los requisitos de conservación de energía y reducción de emisiones, como el volumen del tanque de combustible, también pueden recibir un subsidio adicional de 14000 yuanes.
