Estos dos casos de sobrecalentamiento del adaptador de carga involucran al adaptador de carga nema14-30, que en ocasiones carga los vehículos eléctricos de Tesla con la ayuda del enchufe del equipo de secado de ropa que usan las familias estadounidenses. Por lo tanto, en la actualidad, los clientes domésticos en los Estados Unidos se ven principalmente afectados, mientras que los clientes en el mercado internacional no se ven afectados. Tesla decidió reemplazar este adaptador de carga en las próximas semanas, pero durante este tiempo, los consumidores deberían dejar de usar este adaptador.
En la industria automotriz de EE. UU., el retiro es más común. Según los datos de la administración nacional de seguridad del tráfico en las carreteras, el fenómeno del retiro del mercado en la industria automotriz de EE. UU. fue muy prominente el año pasado y el número alcanzó un nuevo récord, involucrando a más de 50 millones de vehículos. Además, Auto News informó que en 2015, la cantidad de retiros de automóviles en los Estados Unidos alcanzó un nuevo récord por segundo año consecutivo, con un retiro total de más de 50 millones de vehículos.
El retiro del mercado del adaptador de carga para vehículos eléctricos es el quinto retiro del mercado de Tesla desde el lanzamiento de los modelos en junio de 2012, y el primer retiro del mercado de algunos accesorios. Hace un año, Tesla implementó el retiro más grande en la historia de la compañía, anunciando el retiro del mercado de todos los vehículos eléctricos del modelo 90000 que han salido de la fábrica en todo el mundo debido al peligro oculto de los cinturones de seguridad en estos vehículos. En abril de este año, Tesla anunció el retiro del mercado de casi 3000 SUV modelo x debido a problemas con los asientos de la tercera fila.
