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De acuerdo con las normas pertinentes, en la etapa de producción, los vehículos automotores son supervisados por el departamento de industria y tecnología de la información, y la gestión de los vehículos no automotores se delega a las provincias. Los ministerios y comisiones responsables son el departamento nacional de inspección de calidad: para vehículos eléctricos especiales expresos, dado que hasta el momento no existe una determinación cualitativa, el resultado es que ni la industria y la tecnología de la información ni la inspección de calidad quieren gestionarlos.
En el campo de las ventas, las autoridades reguladoras son la industria y el comercio local. La responsabilidad del departamento industrial y comercial es principalmente verificar si la empresa tiene una licencia de producción. Siempre que haya un certificado, se puede vender. Por lo tanto, la producción de triciclos eléctricos especiales para entrega urgente con licencia de producción de motocicletas se ha convertido en un camino fijo para la mayoría de las empresas.
El "nuevo estándar nacional" es equivalente a cambiar el económico triciclo eléctrico Express original por un "vehículo de tres ruedas de nueva energía". De acuerdo con este estándar, el precio del triciclo eléctrico Express aumentará aproximadamente un 40 por ciento. Con el continuo endurecimiento de la entrada del triciclo eléctrico Express, más empresas de logística comenzaron a transferir el riesgo de las empresas a los despachadores express individuales. Algunas empresas otorgan subsidios adicionales para "traer sus propios" triciclos eléctricos, mientras que otras simplemente requieren que todos los trabajadores de entrega compren sus propios vehículos de entrega urgente, de lo contrario no contratarán.
