320cc Tres Ruedas Carga Triciclo

Moto de carga de 3 ruedas para el mercado de Perú

Descripción del producto

Especificaciones

1. Motor potente: motor ZONGSHEN/ PVD plus C 2. Bastidor más fuerte del automóvil: 40mm*80mm; espesor: 3,0 mm 3. Carga máxima: 1000 KG

Detalle 1. Dimensión de la caja de carga: 1800*1300 mm; 2. Peso neto: 460 kg; 3. Máx. Capacidad de carga: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire; 5. Velocidad máxima: 60 km/h; 6. Freno: tambor/tambor (F/R); 7. Tamaño del neumático: 4.50-12/5.0-12(F/R)

Aplicación de productos y mercado

DAYANG está comprometida con la investigación y fabricación de medios de producción agrícolas portátiles de China para satisfacer la creciente demanda de transporte de carga triciclo motorizado de los grupos de consumidores dominados por agricultores. Produce principalmente motocicletas de tres ruedas de la serie DAYANG, incluido el modelo de carga, el modelo para personas mayores, el modelo de turismo, el modelo recreativo, la cabina cerrada con todo incluido y la semi cabina con varios desplazamientos y estilos. Al mismo tiempo, la empresa también está comprometida con la investigación, el desarrollo, la producción y la aplicación de triciclos nuevos, respetuosos con el medio ambiente y que ahorran energía.

Dayang ha entrado con éxito en los mercados europeo y americano con productos de alta calidad y excelente tecnología. Se ha exportado a más de diez países y regiones, incluidos Estados Unidos, Alemania, Corea del Sur, Tailandia, Myanmar, Perú, el sudeste asiático, etc. El volumen de ventas anual supera las 5w unidades, y el valor de la marca ha superado los 25.100 millones de RMB.

Las ventajas: este modelo es de tamaño pequeño, el exterior es simple y elegante, el precio de este modelo es más barato y económico que muchos otros modelos, que es apto para uso familiar. El ancho de este modelo es de 1,2 metros, y la altura es de solo 1,44 metros, estas características físicas hacen que pueda pasar sin problemas por caminos estrechos.

Faro de nuevo estilo, buena propiedad de condensación, fuerte capacidad de penetración, mucho más seguro cuando se conduce durante la noche.

Este modelo adopta el motor refrigerado por aire, sin fugas, sin congelamiento, sin incrustaciones y el motor refrigerado por aire no necesita radiador.

El asiento está hecho de cuero y esponja de alta calidad, además el respaldo está mejorado de acuerdo con la ingeniería humana, estas cosas aumentan la comodidad y reducen la fatiga.

moto tres de triporteur

Diseño de producto

1. 1. El primer haz soporta mucha presión, este diseño físico es importante en la seguridad y la practicidad, utilizamos una placa de acero de 3mn de espesor, soporta exactamente la presión pero no desperdicia energía. Resuelve drásticamente el problema.

2. 2. Marco de tamaño grande Tratamiento de la superficie: decapado, fosfatado, diseño de horneado a alta temperatura por electroforesis, su propio desagüe, la quilla espesa se extiende para enmarcar y mejorar la robustez del marco

3. 3. Aumento: es un dispositivo para cambiar la torsión, puede usarse ampliamente en diferentes condiciones de la carretera, hace que el triciclo sea más fácil de subir cuesta arriba

Seguro de calidad

1. Tecnología de materiales: seleccionaremos 5-10 productos que cumplan con nuestros estándares de 100 productos de acero, y los materiales restantes se suministrarán a fábricas de otras marcas de segundo y tercer nivel. Solo aquellos que cumplan con el grosor, el tamaño y el material que acabamos de mencionar pueden pasar nuestra evaluación. Y nuestra línea de producción de marcos consta de 18 procesos.

2. El accesorio neumático también se utiliza en nuestro proceso de producción para garantizar una mayor fuerza de soldadura y una mejor consistencia. La producción del accesorio se refiere al estándar del automóvil y ha obtenido varias patentes.

3. Soldadura de carro: el 90 por ciento de la soldadura de carro se realiza mediante soldadura robotizada CNC, con mejor calidad y puntos de soldadura más suaves y hermosos.

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