Según las Condiciones Técnicas de Seguridad en la Circulación de Vehículos a Motor, la cabina de una motocicleta de tres ruedas está homologada para llevar un pasajero. El número de pasajeros en el compartimiento del triciclo se verificará de acuerdo con 3.4.3.1 y 3.4.3.2, y no se instalarán asientos.

Para una motocicleta ordinaria de dos ruedas y una motocicleta de tres ruedas con dos ruedas delanteras y una rueda trasera, excepto el conductor, se autoriza a una persona más a ocupar un asiento fijo.

Un pasajero aprobado en la cabina de un triciclo regular; Cuando el compartimento tenga un asiento fijo dispuesto longitudinalmente (en la misma dirección que la dirección de avance del vehículo de motor) (la profundidad del cojín del asiento fijo no sea inferior a 400 mm y la distancia entre el asiento fijo y el asiento del conductor no sea inferior a 400 mm). inferior a 650 mm), se controlará una persona por cada 400 mm de ancho del cojín, pero el número máximo será de dos; Si no se cumplen las condiciones anteriores, no se comprobará el número de pasajeros en el compartimento.

Fabricación de triciclos:

La tecnología y el control de primera clase son nuestra búsqueda común.

Chongqing es el único fabricante especializado en la fabricación de triciclos.

Las partes principales de los triciclos son de fabricación propia, y el carro, el marco y la cabina también son de fabricación propia.

El único departamento técnico con un equipo de diseño independiente

Cada año, 5-8 nuevos modelos de triciclos se desarrollan de manera innovadora para satisfacer la demanda del mercado.

La inversión total de la empresa es de 200 millones de yuanes.

Cubriendo un área de 30000 metros cuadrados

Equipo de dirección técnica de triciclos 200

Mantenimiento de baterías de triciclos eléctricos

concepto de desarrollo

1. Romper la tradición y desarrollar una camioneta simple eléctrica de imitación de alta gama con derechos de propiedad intelectual completamente independientes;

2. De acuerdo con el concepto de diseño de la caravana, la parte delantera del área de conducción está completamente rodeada para brindar la mejor solución para protegerse del viento y la lluvia;

3. Está posicionado como un pequeño vehículo de combustible y los faros delanteros adoptan un sistema de doble lámpara, que se puede expandir a vehículos eléctricos;

4. Pomo simple modular, el estado con y sin pomo se puede cambiar libremente, sin modificación.

Característica de producto

1. La pared frontal integral diseñada de acuerdo con el concepto de automóvil cerrado está perfectamente conectada con el parabrisas delantero, lo que resuelve perfectamente el problema de que el triciclo eléctrico tradicional no puede protegerse eficazmente del viento y la lluvia.

2. El automóvil tiene un diseño novedoso y una forma única; Los faros, el panel de instrumentos y las piezas de cubierta de nuevo desarrollo, junto con los audaces accesorios de soporte y tubería de protección, hacen que todo el vehículo tenga una atmósfera de alta gama y esté lleno de seguridad.

3. El dosel simple con diseño modular se puede desmontar y combinar fácilmente, y puede convertirse en un automóvil sin cabeza sin necesidad de reestructurarlo; Ahorra tiempo y esfuerzo, y puede satisfacer diferentes necesidades de uso.

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