fabricante más barato 200cc motocicleta de carga de 3 ruedas triciclo motocicleta de 3 ruedas
Detalles Rápidos
Usar para:
Carga
Tipo de conducción:
Motorizado
Tipo de cuerpo:
Abierto
Certificación:
CEE
Poder:
200 - 250W
Voltaje:
12V
Desplazamiento:
151 - 200 cc
Nombre de la marca:
DAYANG
Lugar de origen:
Chongqing, China
Tamaño:
3500 * 1400 * 1600 mm
Motor:
200CC refrigerado por aire
Sistema de arranque:
Arranque + eléctrico
Tamaño de la caja de carga:
El 1800MM * 1300MM
Color:
Dorado, rojo, azul, naranja
Neumático:
5.00-12
Capacidad de carga:
1500 kg
Máxima velocidad:
65km / h
Freno F / R:
Freno de tambor
Transmisión:
Transmisión de eje
Batería:
12V/9A
Mecanismo de poder
1. Diseño razonable de distribución del mecanismo de potencia y buen efecto de absorción de impactos.
2. El motor adopta el motor específico de la marca, la calidad es más confiable y la potencia es más fuerte.
3. Suministro exclusivo de componentes básicos, diferente a los motores utilizados en otras fábricas.
4. Las pruebas del motor se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas de control de calidad.
Sistema de conducción y frenado
① Se adoptan las palancas de freno delanteras y traseras con un diámetro de 9,2 mm, la deformación de la palanca es pequeña y el efecto de frenado es bueno.
②La varilla de conexión sólida del freno tiene un excelente efecto de frenado y no es propensa a deformarse, evitando el fenómeno unilateral del freno causado por el efecto de frenado inconsistente de las ruedas izquierda y derecha causado por el uso de tubos de conexión huecos.
③La palanca de freno especial está vacía para reducir la pérdida de transmisión de fuerza.
④ El freno de mano adopta el freno de rodillo de la estructura del automóvil, que es fácil de operar y tiene una apariencia atmosférica.
⑤Aumenta el pedal de freno antideslizante, externamente, la fuerza es uniforme durante el frenado, el pie se siente bien, no se desliza, no cambia y tiene un alto rendimiento de seguridad.
Bajo la premisa de los materiales antes mencionados, el sistema de frenos asegura el mejor efecto de frenado en la industria al diseñar con precisión la posición de la biela del freno, el tamaño del balancín, el tamaño y el ángulo del pedal del freno y el ángulo de el eje trasero.
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