carga moto triporteur
El triciclo con tanque de agua/tanque de aceite de 200 cc y 250 cc se usa ampliamente en áreas rurales y áreas urbanas de África. 3-triciclo de motocicleta de ruedas para transporte de agua o transporte de petróleo
Como fabricante experimentado, sabemos cómo garantizar la calidad y controlar los costes. Nuestros precios son siempre competitivos y nuestra calidad es siempre de primera clase. La imagen a continuación es el nuevo triciclo de tanque de agua/tanque de aceite de alta calidad
Descripción del producto
1. Características 1. Motor Zongshen/Lifan refrigerado por agua, alto rendimiento 2. Chasis y caja de carga, todos con decapado y fosfatado, pintura electroforética 3. OEM es aceptable 4. Fábrica original ubicada en Chongqing, sistema de fabricación de suministro maduro
Suspensión: ① La suspensión delantera utiliza un resorte cónico para fortalecer la capacidad de carga y la capacidad de absorción de impactos. ② El material de la suspensión de ballesta es de 60 si2mn, el efecto de amortiguación es excelente. En la orejeta de placa de acero por boquilla, fácil de mantener y aumentar la vida útil, es aproximadamente 80000 veces. ③ El resorte de la placa del automóvil con un centro de gravedad externo más bajo, son los beneficios de la estabilidad de conducción externa. ④También colocamos la placa de ballesta y el cojín, doble seguro, para que su conducción sea más cómoda.
Rueda: el neumático adopta diez niveles, 5-12, la capacidad de carga es mejor y más segura.
Suspensión de motor estéreo
Beiyi prince tiene una cilindrada de 150cc, que es un modelo de cilindrada media. El motor es un motor 150 enfriado por aire desarrollado independientemente por Guangzhou Dayun, que tiene una gran relación de compresión y puede proporcionar continuamente suficiente potencia para todo el vehículo. No solo puede correr rápido en buen terreno, sino que también puede correr con toda su potencia en caminos de montaña y caminos de barro, para satisfacer las necesidades de una carrera rápida con carga.
North Yi Prince cambió la suspensión tradicional del automóvil original, el uso de la suspensión del motor tridimensional. Este modo de suspensión no solo puede mejorar en gran medida la estabilidad de la suspensión del motor, sino también resolver el fenómeno de "inclinación de la cabeza" que puede ocurrir cuando el motor arranca en una marcha baja. Esta reforma refleja más la demanda práctica y duradera de los clientes, pero también puede extender la vida útil de la marcha atrás, el tubo de escape. La mejora del rendimiento es la demanda real de servicio al cliente, que es la razón principal por la que la mayoría de los clientes favorecieron al norte de Yi Prince.
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